Perché ora è il momento giusto per investire nel rimessaggio di barche/camper

Steve Hajewski | 06 giugno 2023

In qualità di operatore di self-storage, probabilmente hai ricevuto chiamate come queste: "Hai spazio per una chiatta?" oppure "Avete un'unità con una porta abbastanza alta per il mio camper?" Negli ultimi anni, le vendite di barche e camper sono aumentate, creando opportunità per investitori e proprietari di strutture. In effetti, nella maggior parte dei mercati c'è richiesta di deposito di veicoli. Sebbene molti proprietari di self-storage preferiscano costruire unità più piccole perché in genere hanno un tasso di affitto per metro quadrato più elevato, ciò lascia molta domanda insoddisfatta e una concorrenza minima per coloro che sono disposti a costruire spazi più ampi.

Un altro motivo per cui il deposito di barche/camper rappresenta un ottimo centro di profitto è che i clienti sono fedeli e a lungo termine, spesso utilizzano il servizio per tutta la durata della proprietà del veicolo. Molti mantengono le loro unità tutto l'anno e alcuni potrebbero essere clienti stagionali abituali. Inoltre tendono ad essere estremamente affidabili in termini di pagamento dell’affitto, poiché non vorrebbero mai mettere a repentaglio i loro costosi giocattoli.

Ora che hai compreso i vantaggi derivanti dalla creazione di questo tipo di spazio di archiviazione, esploriamo come farlo correttamente.

Se stai cercando di costruire una struttura incentrata sul rimessaggio di barche/camper, i criteri di ricerca sul terreno sono leggermente diversi da quelli per il self-storage. In sostanza, avrai bisogno di molta più terra. Un tipico sito di self storage inizia da 3 a 5 acri. Per il rimessaggio di imbarcazioni/camper, è preferibile un valore compreso tra 10 e 20.

Una cosa che non cambia è la necessità di una corretta zonizzazione! Cerca quale zonizzazione consente lo stoccaggio standard ed esterno nella posizione desiderata. Se prevedi di richiedere una modifica, parla in anticipo con i funzionari della città per capire quali sfide potresti dover affrontare. Una modifica è solitamente più difficile, costosa e dispendiosa in termini di tempo di quanto si pensi.

Anche il terreno deve essere accessibile. Poiché le unità di stoccaggio dei veicoli di solito hanno un affitto per metro quadrato più basso e richiedono ampi vialetti, è meno probabile che il modello di business funzioni in aree con costi di terreno elevati.

L'aspetto positivo è che essere vicini alle case non è così importante nel caso del rimessaggio di barche/camper quanto lo è nel caso del self-storage. I clienti sono disposti a guidare un po' più lontano dalla città. Tipico è un grande appezzamento su una strada ad alto traffico nel raggio di poche miglia da un'area più densamente popolata, e il sito dovrebbe trovarsi in una regione con laghi o campeggi. Se un quartiere limita il deposito o il parcheggio all'aperto, il che significa che il proprietario di una casa non può parcheggiare una barca sul vialetto o vicino al garage, questo è un ulteriore fattore che aumenta la domanda.

Per eseguire una rapida analisi e determinare se un progetto di rimessaggio per barche/camper è finanziariamente fattibile, crea uno schizzo del tuo layout per stimare l'ingombro dell'edificio, nelle prime fasi della pianificazione. A questo punto è più semplice eseguire le proiezioni in termini di costi e ricavi per metro quadrato piuttosto che tentare di creare un mix unitario dettagliato.

Inoltre, considera quali tipi di spazio di archiviazione potrebbero cercare i tuoi potenziali clienti. Ci sono tre opzioni:

Per determinare le potenziali tariffe di noleggio nella tua zona, inizia esaminando i concorrenti locali. Se non ne esistono, trova attività simili nelle città più lontane. Tieni presente che il tuo sito dovrebbe addebitare tariffe più elevate se i suoi concorrenti sono pieni, costruiti secondo standard inferiori o offrono meno servizi e comodità. Potresti anche voler assumere un consulente di fattibilità con esperienza nella valutazione di questo tipo di progetto.

Dopo aver identificato una proprietà e averla sotto contratto, dovrai investire nei servizi di un ingegnere civile per aiutarti con la progettazione del sito e la pianificazione delle acque piovane. La progettazione e la costruzione del rimessaggio di barche/camper sono diverse dal tradizionale self-storage. In generale, è su scala più ampia.

Il cambiamento più evidente è che queste unità devono essere più larghe e più lunghe, anche se le specifiche varieranno a seconda dei tipi di veicoli popolari nell'area. Ad esempio, i pescherecci comuni sui laghi interni di solito rientrano in un'unità di 12 x 25 piedi; ma se nella tua città sono popolari le barche con torri da wakeboard, considera un'altezza aggiuntiva. Nelle zone costiere, molti diportisti hanno imbarcazioni più grandi e alte.