Le madri di Plaza de Mayo rifiutano la restituzione dell'aereo del “volo della morte”.

L'Associazione delle Madri di Plaza de Mayo ha diffuso un comunicato in cui respinge la restituzione dell'aereo "volo della morte" utilizzato dall'ultima dittatura per assassinare le vittime del terrorismo di Stato, tra cui la fondatrice del gruppo, Azucena Villaflor. Hanno chiesto che l’aereo fosse fuso e trasformato nella forma di un pañuelo – l’emblematico foulard bianco che simboleggia la loro causa – all’arrivo. L'aereo è attualmente in viaggio verso l'Argentina dagli Stati Uniti e dovrebbe arrivare la prossima settimana.

NON VOGLIAMO L'AEREO DEI VOLI DELLA MORTEhttps://t.co/zzgPxooyUz#MadresDePlazaDeMayo pic.twitter.com/HSxqa34Lca

"Respingiamo che l'aereo utilizzato per gettare vive in acqua le nostre compagne Azucena Villaflor de De Vincenti, Mary Ponce de Bianco ed Esther Ballestrino de Careaga venga rimpatriato dagli Stati Uniti ed esposto nella [ex scuola della Marina e centro di detenzione clandestino] ex-ESMA", si legge nella nota.

Le tre madri furono fatte sparire dalla dittatura alla fine del 1977, nel tentativo da parte dei militari di smantellare il gruppo di donne che si era riunito per chiedere informazioni su cosa fosse accaduto ai loro figli scomparsi, un obiettivo che non raggiunsero.

"Invece di esporlo come un trofeo della memoria, vogliamo che venga fuso e trasformato in un enorme pañuelo bianco che onori la nostra lotta: noi Madri siamo sempre state contrarie a fare della morte uno spettacolo."

Le Madri hanno detto all'Herald che la dichiarazione, pubblicata sui social media, è servita come comunicato nazionale e che tutte le organizzazioni affiliate vi hanno aderito.

Nel 2010, la giornalista argentina Miriam Lewin e il fotografo italiano Giancarlo Ceraudo individuarono un aereo Short Skyvan utilizzato in quei voli a Fort Lauderdale, negli Stati Uniti, come parte di un'indagine in cui trovarono diversi aerei destinati al volo della morte, tra cui altri quattro Skyvan, due dei quali furono distrutti durante la guerra delle Malvinas – e tre modelli Electra.

Ora il governo argentino riporterà l’aereo a Buenos Aires, dove rimarrà a ricordare questi orrori. Si prevede l'atterraggio in un aeroporto nazionale, dopodiché lo Stato argentino prenderà ufficialmente possesso dell'aereo. Verrà portato nel complesso dell'ESMA, grande 17 ettari, situato in un quartiere residenziale di Buenos Aires dove hanno avuto luogo torture sponsorizzate dallo Stato. Il luogo è ora un luogo di memoria.

A bordo dell'aereo ci saranno pezzi originali, compreso un cartello che si trovava accanto alla leva della porta, che indicava che non doveva mai essere aperta senza l'autorizzazione del comandante del volo. Il cartello, insieme ai manuali dell'aereo, è stato utilizzato nel processo contro i piloti per confutare l'affermazione secondo cui non erano a conoscenza di ciò che accadeva fuori dalla cabina di pilotaggio durante i voli.

Lo Skyvan volerà in Argentina nel suo stato attuale: è stato modificato rispetto alla versione originale con strumenti elettronici aggiornati, nuovi motori, un radar meteorologico e un nuovo sistema automatizzato per aprire la porta di carico precedentemente manuale. Una volta qui, verrà stazionato in un hangar messo a disposizione dal Ministero della Difesa, dove verrà organizzato il trasporto, compresa la rimozione temporanea delle ali, fino alla sua destinazione finale: l'ex proprietà dell'ESMA, trasformata nello Spazio per Memoria e per la promozione e la difesa dei diritti umani.

Reportage di Lucía Cholakian Herrera e Agustín Mango